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变压器油在运转中出现的问题
发表日期:2021年6月26日  人气:67  录入:admin
变压器油温反常
  在正常负荷和正常冷却条件下,变压器上部的油温在10℃以上或变压器的负荷在一定以上时,油温持续上升,变压器的温度被认为反常。
  变压器内部缺陷:例如卷间短路、层间短路、卷线对网板放电、内部引线端子发热、铁芯多点接地增加涡流和过热等,使油温上升。此刻切断变压器。冷却器不正常工作:散热器阀门未打开等情况下,变压器连续供电时,能够修复冷却器的某些缺陷,或按规则调整风扇输出,使油温降低到正常运转值。
  变压器油是浅黄色。变压器油颜色发生改变时,应当即取样进行化学检查。在运转中变压器的油色忽然发生改变,油中有碳素等反常时,当即中止运转。
  油的方位太高:假如机油的温度不是由冷却器部件引起的,并且油的油位高于上限,将一些机油排出到恰当的高度。低油位:变压器的油方位明显低于当年油温对应的油位时,当即寻觅和扫除油位下降的要素。低油位能够构成轻气体效果。明显没有漏油的情况下,请及时向正常的油位补给。如有大量漏油,当即中止变压器。假油位:负荷、温度、油温正常,假如油的方位没有改变或反常,视为假油位。应该找出假油位的要素加以消除。假如胶囊计划不合理或胶囊决裂形成假油位,则必须先扫除重气的修补。
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