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变频器的制动电阻用途有哪些?
发表日期:2020年8月1日  人气:95  录入:admin
1、当马达减速时,过多的设备惯性会将马达变成发电机。这是由于发电的运转状况。电动机会将电源反向到变频器,这将导致变频器过压报警。为了开释这部分能量,经过添加电阻功率(适当降低电阻值)来完成。电力回路也有反向供电,这在直流总线频率转化体系中运用较多,能够节约能源。制动电阻与发电作用相同。可防止变频器过压减速,缩短减速间隔,进步动态功能。
  电机的内置制动器一般用于终究驻车制动器,不进行减速制动。这与电阻制动有本质区别,由于电阻制动仅在电机减速过程中起作用,并且在电机中止后没有作用。有必要运用制动器来保持电机中止(具有潜在负载)。
  2、当电机减速时,设备的过度惯性将使电机变成发电机。这是由于发电的运转状况。电机反向给变频器供电,引起变频器过电压报警。为了开释这部分能量,选用添加电阻功率(适当减小电阻值)的办法。还有对电源电路选用逆供电,这在普通直流母线变频体系中应用较多,能够节约能源。制动电阻与发电作用相同,可防止变频器降低过电压,缩短减速间隔,进步动态功能。
  电机的内置制动器一般用于终究驻车制动器,不进行减速制动。这与电阻制动有本质区别,由于电阻制动仅在电机减速过程中起作用,并且在电机中止后没有作用。有必要运用制动器来保持电机中止(具有潜在负载)。
  3、例如,你需要让电机高速中止,但电机是慵懒的,特别是大功率电机,驱动一些比较大的动量设备,很难快速中止,此时泊车惯性产生的动能能够开释到热能的形式,耗费这些热能的部件是制动电阻。
  电动机内置的许多制动器是由结构类似的制动片制成的,有些是经过改变电动机转子的外磁场而制成的,因而基本上不选用制动电阻的制动原理。
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